A kwanakin baya ne dai shafin yanar gizon hukumar kwastam ya buga kwafin mataimakin daraktan ofishin fitar da kayayyaki na jihar inda yake amsa tambayoyin manema labarai. Yawancin su suna da alaƙa da kayan aiki, kamar haɓaka ingantaccen ingantaccen shigo da kayayyaki gabaɗaya, haɓaka bayanai da matakin leƙen asiri na share tashar jiragen ruwa, da faɗaɗa tashar dabaru ta e-kasuwanci mai santsi. Cikakkun bayanai sune kamar haka:
hoto
Mai rahoto: A cikin 'yan shekarun da suka gabata, an ci gaba da inganta yanayin kasuwancin tashar jiragen ruwa na kasar Sin. Wadanne matakai ne Hukumar Kwastam ta dauka don ci gaba da inganta ayyukan kwastam, da inganta ayyukan kwastam, da rage biyan kudaden da ake kashewa wajen shigo da kayayyaki zuwa kasashen waje, da yin duk mai yiwuwa wajen inganta zaman lafiyar cinikayyar waje da zuba jari a kasashen waje?
Dang Yingjie: A matsayinsa na babban sashin inganta yanayin kasuwanci a tashoshin jiragen ruwa, babban hukumar kwastam, tare da ma'aikatun jihohi da na kananan hukumomi, sun aiwatar da shawarwari da tsare-tsare na kwamitin tsakiya na jam'iyyar da na majalisar jiha bisa la'akari, tare da ci gaba da karfafa shi. aiki, gabatar da jerin tsare-tsare da matakai, sun ɗauki jerin matakai masu wuyar gaske, ƙarfafa kulawa, ingantattun ayyuka, da kuma ci gaba da inganta matakan gudanar da kasuwancin kan iyaka, Ya ba da gudummawar da ya dace don inganta ci gaba mai girma da girma. -matakin bude kasuwancin waje. An fi nunawa a cikin:
Na farko, ƙara daidaita takaddun sa ido kan shigo da fitarwa. A shekarar 2020, Babban Hukumar Kwastam, tare da sassan da abin ya shafa, za su kara daidaitawa tare da tantance takaddun sa ido kan shigo da kayayyaki. Dangane da ka'idar " soke takaddun shaida da za a iya sokewa, da kuma soke takaddun da za su iya fita daga tashar jiragen ruwa don tantancewa ", Hukumar Kwastam za ta ci gaba da inganta sauƙaƙan takaddun sa ido, da kuma gane haɗuwar nau'i biyu. na takaddun sa ido kan shigo da fitarwa da kuma soke nau'in takardar shaidar sa ido ɗaya daga ranar 1 ga Janairu, 2021. A halin yanzu, an rage adadin takaddun takaddun da ke buƙatar tabbatar da haɗin kai da fitarwa daga 86 a cikin 2017 zuwa 41, a ya canza zuwa +52.3%. Daga cikin wadannan nau'ikan takaddun shaida guda 41, sai dai nau'ikan nau'ikan 3 da ba za a iya haɗa Intanet ba saboda yanayi na musamman, duk sauran takaddun nau'ikan 38 an yi amfani da su ta hanyar yanar gizo. Daga cikin su, an karɓi nau'ikan takaddun shaida 23 ta hanyar "taga guda ɗaya" na kasuwancin duniya. An kwatanta duk takaddun sa ido ta atomatik kuma an duba su a cikin tsarin kwastam, kuma kamfanoni ba sa buƙatar gabatar da takaddun sa ido na takarda ga kwastam.
Na biyu, kara rage yawan lokacin izinin shigo da kaya. Ya kamata ofishin tashar jiragen ruwa na Jiha ya karfafa jagororin tashoshin jiragen ruwa na cikin gida, a kai a kai tare da bayar da rahoto game da lokacin share duk larduna (yanayin mazan jiya da kananan hukumomi), tare da karfafa hada-hadar manyan tashoshin jiragen ruwa don rage tasirin cutar kan shigo da kayayyaki. Dangane da batun mutunta zabar kwastam na kamfanoni masu zaman kansu, kwastam na kasa koyaushe yana inganta tsarin jurewa da kurakurai, yana ƙarfafa kamfanoni su zaɓi “bayani da wuri”, faɗaɗa matukin “bayyana mataki biyu” don shigo da kaya, da rage lokacin shigo da kaya. domin shelanta shirye-shiryen, sarrafa zirga-zirga da kwastam. A cikin ƙwararrun tashoshin jiragen ruwa, ya zama dole a himmatu matukin jirgi da haɓaka “ba da kai tsaye na isar da jirgi kai tsaye” na shigo da kayayyaki da kuma “ɗorawa kai tsaye” na kayan fitarwa, don haɓaka tsammanin kamfanoni na lokacin izinin kwastam da sauƙaƙe kamfanoni don tsara yadda ya kamata. sufuri, samarwa da ayyukan aiki. Don abubuwan da aka shigo da motocin da aka keɓe daga takaddun shaida na CCC, za a yi sanarwar kafin tabbatarwa, kuma za a ci gaba da karɓar sakamakon binciken ɓangare na uku. Ta hanyar matakan da ke sama, lokacin izinin kwastam a tashar jiragen ruwa ya ragu sosai. Dangane da kididdigar, a cikin Maris 2021, jimlar lokacin izinin shigo da kayayyaki ya kasance awanni 37.12, kuma jimlar lokacin izinin fitarwa ya kasance awanni 1.67. Idan aka kwatanta da 2017, gabaɗayan shigar da lokacin izinin fitarwa ya ragu da fiye da 50%.
Na uku, kara rage farashin biyan haraji da shigo da kaya. A shekarar da ta gabata, domin rage tasirin annobar a kan kamfanoni da kuma taimaka wa masana'antu kan matsaloli, taron zartarwa na majalisar gudanarwar kasar ya sha yin nazari kan batun rage haraji da rage kudaden shiga. Tun daga ranar 1 ga Maris, an keɓe kuɗin gina tashar jiragen ruwa na shigo da kaya da fitarwa, kuma an rage cajin kuɗin sabis na tashar jiragen ruwa da kuma kuɗin tsaro na tashar tashar da kashi 20% bi da bi. Matakan manufofin don cin gajiyar kamfanoni, kamar rage lokaci-lokaci da rage cajin tashar jiragen ruwa, sun sami sakamako na gaske. Sassan da abin ya shafa na jihar suna aiwatar da tsarin kula da kudaden gudanarwa sosai, tsaftacewa da daidaita ayyuka da kuɗaɗen sabis na hanyoyin shigo da kaya da fitar da kayayyaki, tare da yin aiki tare don rage ƙimar biyan kuɗi na hanyoyin shigo da kayayyaki. Hukumar raya kasa da kawo sauyi ta kasa da sauran sassa bakwai sun hada kai ne suka fitar da aiwatar da shirin aiki na sharewa da daidaita kudaden da ake kashewa a tashoshin jiragen ruwa, tare da gabatar da tsare-tsare da suka hada da ingantawa da kyautata manufofin cajin tashar jiragen ruwa, da kafa tsarin sa ido da bincike domin cajin da ake yi a tashar jiragen ruwa na teku, da daidaitawa da jagorancin halin caji na kamfanonin jigilar kaya. Tun daga 2018, duk tashoshin jiragen ruwa a fadin kasar sun ba da jerin sunayen cajin, sun sanar da ka'idojin caji kuma sun gane farashin da aka yi. An bayyana jerin sunayen tuhume-tuhume a tashoshin jiragen ruwa na kasar ga jama'a. Ofishin tashar jiragen ruwa na jihar ya shirya haɓaka "taga guda ɗaya" na cajin tashar jiragen ruwa na ƙasa da tsarin sakin bayanan sabis don haɓaka bayanan kan layi da sabis na binciken kan layi na tashar jiragen ruwa, wakilin jigilar kaya, tally da sauran cajin ga tashoshin jiragen ruwa na ƙasa. Don haɓaka aiwatar da yanayin cajin "Farashin rana tasha ɗaya" a tashoshin sharadi, da ƙara haɓaka gaskiya da kwatankwacin cajin tashar jiragen ruwa.
Na huɗu, ƙara haɓaka matakin faɗakarwa da ƙwarewar share fage. A gefe ɗaya, faɗaɗa aikin "taga ɗaya" da ƙarfi. A bara, bisa la'akari da tasirin yanayin cutar kan shigo da fitarwa, "taga guda ɗaya" a daidai lokacin da aka ƙaddamar da aikin sanarwar da sabis na ba da izini na kwastam don kayan rigakafin annoba, ya ba da cikakkiyar wasa ga fa'idodin tsarin sarrafa kan layi gaba ɗaya. “Tsarin tuntuɓar” don harkokin kasuwanci, “jinkirin sifiri” don ba da izinin kwastam na kaya, “ gazawar sifili” don aikin tsarin, kuma ya taimaka wa kamfanoni su dawo aiki da samarwa. Ƙirƙirar yanayin "ciniki na waje + kuɗi", ƙaddamar da sasantawa ta duniya ta kan layi, lamuni na kuɗi, inshorar garanti, inshorar bashi na fitarwa da sauran ayyukan kuɗi, yadda ya kamata warware matsalar matsalar kuɗi da tsadar kuɗi na kanana, matsakaita da ƙananan masana'antu, da tallafawa ci gaban tattalin arziki na gaske. A halin yanzu, "taga guda" ta sami nasarar dakatarwa da musayar bayanai tare da tsarin sassan sassan 25, masu amfani da dukkan tashoshin jiragen ruwa da yankuna daban-daban na kasar Sin, tare da masu amfani da miliyan 4.22 da suka yi rajista, nau'ikan ayyuka 18 na ayyukan yau da kullun, da kayayyakin sabis 729. , miliyan 12 yau da kullum ayyana kasuwanci, m saduwa da "daya-tasha" kasuwanci bukatun da kamfanoni, da kuma mataki na m sabis da aka ci gaba da inganta. A daya hannun kuma, ya kamata mu himmatu wajen inganta ba da takarda da na'urar kwastam. Shanghai da Tianjin da sauran muhimman tashoshin jiragen ruwa na bakin teku sun karfafa aikin gina cikakken tsarin samar da kayayyaki na Port Logistics, da ci gaba da aiwatar da takardun lantarki na jerin kayan aikin kwantena, da lissafin tattara kaya, da lissafin jigilar kaya, da kuma sa kaimi ga bayar da takardar kudi ta hanyar lantarki ta kasa da kasa. kamfanonin sufuri. Za mu ƙara aikace-aikace na m aiki da kai, unmaned kwantena da ƙwanƙwasa ƙididdigewa, inganta canji na "smart tashar jiragen ruwa", gane Multi-jam'iyyun raba na dabaru bayanai, da kuma ƙwarai inganta ingancin kayayyaki a ciki da kuma wajen tashar jiragen ruwa. Maɓallin tashar jiragen ruwa na bakin teku suna haɓaka haɗin haɗin sabis na haɗin gwiwa na "kasuwancin kwastomomi + dabaru" a tashar jiragen ruwa, aiwatar da tsarin ƙayyadaddun tsarin ayyukan tashar jiragen ruwa da ƙungiyoyin tashar jiragen ruwa suka sanar, da dogaro da "taga guda ɗaya" don tura bayanin sanarwar dubawa zuwa tashar jiragen ruwa da tashar jiragen ruwa. tashoshin gudanar da aiki, ta yadda za a kara sa rai na kwastam na kasuwanci. Zurfafa ginin "Kwastam masu wayo", da himma wajen haɓaka shigarwa da amfani da h986, CT da sauran na'urori masu binciken injin a tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin ƙasar, faɗaɗa aikace-aikacen gwajin taswira mai hankali, haɓaka ƙimar binciken da ba ta da hankali, da ƙari. inganta dubawa yadda ya dace.
Na biyar, ya kamata mu kara hada kai wajen yaki da annobar tare da inganta ci gaban cinikayyar kasashen waje. Tun bayan bullar annobar a shekarar da ta gabata, babban hukumar kwastam da sassan da abin ya shafa suka yi aiki tare don inganta rigakafi da dakile yaduwar cutar tare da bunkasa tattalin arziki da zamantakewa. Ƙarfafa jagoranci da daidaitawa ga tashoshin jiragen ruwa na gida, da sauri fara tsarin gaggawa na gaggawa don manyan matsalolin kiwon lafiyar jama'a a tashar jiragen ruwa, da kuma ƙarfafa sarrafawa da keɓe ma'aikatan shigarwa; Rike da ingantacciyar rigakafi da sarrafawa, aiwatar da bambance-bambancen rigakafin da matakan sarrafawa bisa ga halaye daban-daban na tashar jiragen ruwa, ruwa da na ƙasa, daidaita dabarun mayar da martani kan bala'in tashar jiragen ruwa, da rufe hanyar binciken tashar kan iyaka bisa ka'idar "tasha fasinja. da cargo pass”. Bincike da haɓaka tsarin nuni da bincike na ayyukan tashar jiragen ruwa na ƙasa, sa ido kan yanayin aiki na tashoshin jiragen ruwa na ƙasa, musamman ma na kan iyakoki, yin aiki mai ƙarfi wajen hanawa da sarrafa shigo da cutar ta ketare daga tashar jiragen ruwa, da haɓaka layin tsaro na rigakafin shigo da kayayyaki daga ketare. .
Mai ba da rahoto: bayan tasirin annobar, cinikin waje na kasar Sin ya farfado cikin sauri a rabin na biyu na shekarar da ta gabata. Haɗe da halayen kasuwancin e-commerce na kan iyaka da haɓakar haɓakar jiragen ƙasa na EU na China, ta yaya Babban Hukumar Kwastam (Ofishin tashar tashar jiragen ruwa) zai iya inganta yanayin kasuwancin tashar jiragen ruwa? Bisa la’akari da yadda harkokin kasuwancin ketare ke tafiya a halin yanzu, mene ne gazawa wajen inganta harkokin kasuwancin tashar jiragen ruwa da kuma yadda za a inganta ta a mataki na gaba? Ta yaya za a gina dandali mafi dacewa don kasuwanci da saka hannun jarin kamfanonin waje a kasar Sin? Menene misalan da za a raba?
Dang Yingjie: Gabaɗaya, tun daga rabin na biyu na shekarar da ta gabata, ayyukan cinikayyar waje na kasar Sin sun ci gaba da farfadowa da saurin bunkasuwa. Novel coronavirus ciwon huhu har yanzu yana yaduwa a duniya, kuma yanayin tattalin arzikin duniya har yanzu yana da rikitarwa kuma yana da tsanani. Ci gaban kasuwancin waje yana fuskantar abubuwa marasa daidaituwa da yawa. Duk da haka, kwastam na kasar Sin na ci gaba da yin kwaskwarima da inganta tsarin gudanarwa, kuma ta kaddamar da wasu matakai da suka dace don tallafawa bunkasar masu samar da wutar lantarki a kan iyaka da tsakiyar Turai. Misali, Hukumar Kwastam ta kaddamar da wani babban ci gaba na matakan dawo da kayayyaki na e-kasuwanci na e-kasuwanci, da aiwatar da sabbin masana'antun e-kasuwanci na e-kasuwanci zuwa masana'antar (B2B) matukin jirgi na fitarwa, fadada dabarun kasuwancin e-kasuwanci mai santsi. tashoshi, sun yi ƙoƙari don tabbatar da kariyar kwastam ta hanyar ketare kan iyakokin kasuwancin e-commerce kololuwar kayayyaki kamar "biyu 11", da ingantattun kididdigar kasuwancin e-commerce na kan iyaka da sauran matakan. Babban hukumar kwastam ta fitar da wasu matakai 10 na tallafawa raya jiragen kasa na kasar Sin na EU, wadanda za su kara habaka raya jiragen kasa na kasar Sin ta EU, ta hanyar ba da damar hade hanyoyin jiragen kasa, da rage yawan ayyana kwastan yadda ya kamata, da tallafawa aikin gina jirgin kasa na kasar Sin na EU. tashoshi na cibiya, da kuma inganta bunkasuwar kasuwancin sufurin jiragen kasa na kasar Sin EU EU.
A cikin 'yan shekarun nan, an ci gaba da inganta yanayin kasuwancin tashar jiragen ruwa na kasar Sin, kuma an samu sakamako mai ban mamaki. Koyaya, har yanzu akwai wasu matsaloli da matsaloli wajen ƙima da fasahar ci gaba ta ƙasa da ƙasa. Misali, tun a shekarar da ta gabata, kamfanonin shigo da kaya da fitar da kayayyaki sun nuna cewa karfin sufuri na hanyoyin kasa da kasa yana da tsauri, kuma “kwantin daya yana da wuyar samu” kuma akwai bukatar a warware wasu matsalolin ta hanyar tsare-tsare da daidaitawa gaba daya. Dangane da bukatu daban-daban na kamfanoni, har yanzu akwai “gajerun allunan” a cikin gudanar da aikin haɗin gwiwa a tashar jiragen ruwa, haɗin gwiwa mai zurfi tsakanin kwastan da kamfanoni, da raba bayanan sassan sassan, waɗanda ke buƙatar ƙari.
Domin samun dacewa da matakan ci gaba na kasa da kasa, da mai da hankali kan damuwar ‘yan kasuwa, da kuma inganta ingantacciyar ci gaban kasuwancin ketare, a farkon wannan shekarar, hukumar kwastam ta shirya tare da kaddamar da wani shiri na musamman na wata hudu. inganta kasuwancin kan iyaka a cikin 2021 a cikin birane takwas (tashoshin ruwa) a fadin kasar Hukumar kula da kasuwanni da sauran sassan kasar sun kaddamar da manufofi 18 tare da matakan magance matsalolin "matsalolin toshewa", "maganin zafi" da "mafi wahala". "damuwa da 'yan wasan kasuwa na yanzu dangane da ingantaccen tsari, rage farashi, latsa lokaci da haɓaka inganci. A halin yanzu, duk ayyukan suna ci gaba cikin sauƙi kuma sun sami sakamakon da ake sa ran.
Misali, saboda halayen kayan aikin jiragen ruwa, ana ɗaukar lokaci mai tsawo kafin kaya su bi ta hanyar kwastam da hanyoyin gudanar da ayyukan ruwa a tashar jiragen ruwa. Ingancin kayayyakin da ake bukata a kan lokaci, kamar 'ya'yan itacen da ake shigowa da su daga kasashen waje, yakan tabarbare saboda tsarewar da ake yi a tashar jiragen ruwa, sannan wasu kayayyakin da ake bukata na fitar da su cikin gaggawa ba sa iya shiga cikin jirgin saboda yawancin kayan da ake shigowa da su a tashar. Tsare-tsare na aiki da sauran dalilai, Fuskantar asarar kuɗin ajiyar kuɗi da haɗarin karya kwangila. Domin inganta ingancin kwastam a tashoshin jiragen ruwa na ruwa, muna ba da himma sosai wajen inganta aiwatar da matukin jirgi na "bayar da kai tsaye ta jirgin ruwa" na shigo da kayayyaki da kuma "ɗaukarwa kai tsaye" na kayayyakin da ake fitarwa a tashoshin jiragen ruwa masu dacewa, ta yadda za a samar da ƙarin izinin kwastam na zaɓi. halaye ga kamfanoni. Ta hanyar daidaita tashoshin tashar jiragen ruwa, masu mallakar kaya, wakilai na jigilar kaya, masu jigilar kaya, kamfanonin sufuri da sauran raka'a, inganta tsarin aiki ta hanyoyi da yawa, fahimtar sakin kaya akan isowa, inganta ingantaccen aikin kwastam, rage lokaci farashin kaya da sauke kaya, tarawa, jira a tashar tashar, rage farashin kayan aiki na kamfanoni, da sakin iyawar tashar tashar. A halin yanzu, ana gudanar da kasuwancin “loading kai tsaye” da “kai tsaye” a manyan tashoshin jiragen ruwa na bakin teku, wanda ya kawo riba na gaske ga kamfanoni. Daukar tashar tashar Tianjin a matsayin misali, ta hanyar yin amfani da hanyar "ɗagawa kai tsaye ta gefen jirgi", an rage lokacin daga shigowar kayayyakin da ake shigowa da su zuwa jira da lodi da jigilar kayayyaki daga ainihin kwanaki 2-3 zuwa kasa da sa'o'i 3.
Source: Babban Hukumar Kwastam
Lokacin aikawa: Juni-04-2021